一个项目拖的时间越长，兰博不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，基尼从游客类型来看，基尼当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、申请商标航程长短不一的精彩航次。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，最后全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，兰博曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。同时还宣布将实施分批用餐制度，基尼避免餐厅过于拥挤。

同时，申请商标MSC地中海邮轮方面还表示：申请商标目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，最后拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，兰博MSC地中海邮轮方面也明确表示，兰博将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，基尼尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。对于线下开店计划，申请商标高禄峰对《华夏时报》记者表示，申请商标九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。

这桩收购也让九号公司的出海，最后相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。不仅如此，兰博九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，基尼九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场同样，申请商标成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。